空運(yùn)，快遞，?？张傻膮^(qū)別
內(nèi)容
一、貨運(yùn)方式的不同
海派，是利用海路，使用船只運(yùn)輸，屬于船運(yùn)。
空運(yùn)，空派與快遞，則是使用航空飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)輸工具上有明顯的區(qū)別。
但空派與快遞也是有區(qū)別的，空派頭程與末端由不同承運(yùn)商負(fù)責(zé)，而快遞全程由一家國(guó)際快遞負(fù)責(zé)貨運(yùn)，如EMS、DHL、UPS、FEDEX 。
二、物流時(shí)效的不同
空運(yùn)時(shí)效：發(fā)貨人自行送貨物入倉(cāng)，貨代安排空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)并提供提單給收件人，等貨物到達(dá)目的國(guó)機(jī)場(chǎng)候物流服務(wù)就結(jié)束了。需要收件人自己到機(jī)場(chǎng)提貨、清關(guān)等，時(shí)效為1-2天
快遞時(shí)效：由快遞公司攬件，報(bào)關(guān)和清關(guān)（不包目的國(guó)關(guān)稅），包派送，整體簽收時(shí)效均在3-7天
普快屬于普通海運(yùn)渠道，時(shí)效在30-40天左右?？齑?，例如以星快船、美森快船，時(shí)效在20-30天左右。
總結(jié)：空運(yùn)時(shí)效最快，其次是快遞和空派，最后是海派
空派時(shí)效：即空運(yùn)加派送，從攬貨，再到通過(guò)空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)，清關(guān)后再由貨代派送到門或派送到倉(cāng)，整體簽收時(shí)效均在6-8天，除偏遠(yuǎn)地址外。
海派時(shí)效：即海運(yùn)加派送，貨送起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)-通過(guò)海運(yùn)到目的港口，清關(guān)后再由貨代派送到門或派送到倉(cāng)。以美國(guó)為例，可分為普快與快船，
三、收貨價(jià)格上的不同。
空運(yùn)價(jià)格： 一般適于大貨量，45KG以上的貨物走空運(yùn)更實(shí)惠，通常按材積/6000來(lái)計(jì)價(jià)，取大計(jì)費(fèi)，有重貨和泡貨之分，泡貨有時(shí)會(huì)給到一定優(yōu)惠。單票計(jì)費(fèi)重不足1KG按1KG計(jì)費(fèi)
包裝尺寸要求：小飛機(jī)，每件貨物重量不超過(guò)80kg，單件尺寸不超過(guò)80x80x80cm，大飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量不超過(guò)250kg，單件尺寸不超過(guò)300x160x150cm
空運(yùn)計(jì)重分為重貨和泡貨，重貨留意密度（重量除以體積），泡貨留意給到分泡優(yōu)惠
分泡的計(jì)算方法：泡貨計(jì)算公式：{（實(shí)際體積 x 167 - 實(shí)際重量） x 分泡的百分比 + 實(shí)際重量} x 單價(jià)（貨物單價(jià)）
不分泡：2*167=334KGS*20
2/3泡：(334-100)*1/3+100=178 KGS*20
1/2泡：(334-100)*1/2+100=217KGS*20 30%泡： (334-100)*70%+100=263.80KGS*20
空派價(jià)格：要求跟空運(yùn)相似，通常按材積/6000來(lái)計(jì)價(jià)，可接21KG 以上的貨物。單件計(jì)費(fèi)重量低于10KG按10KG計(jì)費(fèi)，單件計(jì)費(fèi)重超22KG或者單邊超120CM（第二邊超70CM）加收180RMB/件。
總結(jié)：快遞、空運(yùn)、 空派價(jià)格較高，易受物流淡旺季影響。海派價(jià)格較低，受物流淡旺季影響相對(duì)較小。
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